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轨道交通安防问题怎么办 视频监控来解决

发布时间:2019-06-10 09:29
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  曹:10月初的时候,我们教研室的国主任针对我的修改稿组织了一次试讲。试讲完成后,教研室的同事们提出了很多问题:首先是超时的问题,规定的时间是30分钟,但是我足足讲了40多分钟;还有就是授课中理论讲解太多,案例介绍偏少;再有就是学生的参与度不高。如果我跟大家说我当时欣然接受了同事们的建议,估计大家也不会信。事实上当时除了超时的问题我没有反驳外,其他两个问题我都进行了辩解。针对理论讲解太多的问题,我当时的解释是因为案例需要这些理论进行分析,所以必须讲解清楚;而针对学员参与度底问题,我当时的解释是可以通过课堂提问来增加学员的参与度。尽管我当时说这些话时是那么的理直气壮,但是当自己平静下来以后,我觉得大家提的这些问题确实是存在的,确实不太符合案例教学的特点,案例教学本身还是要突出学员的主体地位,应当减少理论讲解并增加学员的参与度。

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  2013年底,德州市公安局完成京台高速德州段和城区智能交通安全系统建设工作。今年10月建设完成其余5条高速公路、所有国省道和重点县乡道路智能交通安全系统。系统建成后,使用和管理维护是关键,他们积极争取各县市区党委政府支持,将后期维护经费列入财政预算,按照每年不少于建设投入5%的标准,落实智能交通专项维护资金,确保发挥长期效能。他们还采取网格化管理模式,将智能交通安全系统的维护任务划分到各县市区,在维护中实行购买服务,将新建项目和原有交通安全设施的售后运营维护重新整合,有效解决系统建成后期的运营维护问题。

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